1. সিলিং গ্যাসকেট এবং ফ্ল্যাঞ্জ সিলিং পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা উচিত এবং স্ক্র্যাচ, দাগ বা অন্যান্য ত্রুটিগুলি মুক্ত করা উচিত যা সিলিং কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করতে পারে।
2. সিলিং গ্যাসকেটের বাইরের ব্যাস ফ্ল্যাঞ্জ সিলিং পৃষ্ঠের বাইরের ব্যাসের চেয়ে ছোট হওয়া উচিত এবং গ্যাসকেটের ভিতরের ব্যাস পাইপের ভেতরের ব্যাসের চেয়ে সামান্য বড় হওয়া উচিত। দুটি অভ্যন্তরীণ ব্যাসের মধ্যে পার্থক্য সাধারণত গ্যাসকেটের পুরুত্বের দ্বিগুণ হয় তা নিশ্চিত করার জন্য যে গ্যাসকেটের ভিতরের প্রান্তটি শক্ত করার পরে পাত্রে বা পাইপের মধ্যে প্রসারিত না হয়, এইভাবে তরল প্রবাহে বাধা রোধ করে।
3. অত্যধিক সংকোচন এবং স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস রোধ করতে সিলিং গ্যাসকেটের প্রিলোড ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি অতিক্রম করা উচিত নয়।
4. সিলিং গ্যাসকেট শক্ত করার সময়, একটি টর্ক রেঞ্চ পছন্দ করা হয়। বড় বোল্ট এবং উচ্চ-শক্তির বোল্টের জন্য, একটি হাইড্রোলিক টাইটনার সুপারিশ করা হয়। টাইটেনিং টর্ক প্রদত্ত গ্যাসকেট শক্ত করার প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে গণনা করা উচিত এবং টাইটেনারের হাইড্রোলিক চাপও গণনার মাধ্যমে নির্ধারণ করা উচিত।
5. সিলিং গ্যাসকেট ইনস্টল করার সময়, বাদামগুলি ক্রমান্বয়ে শক্ত করা উচিত। যাইহোক, নকশা মান একক আঁটসাঁট মধ্যে পৌঁছানো উচিত নয়। সাধারণত, গ্যাসকেটে অভিন্ন স্ট্রেস বিতরণ নিশ্চিত করতে কমপক্ষে 2 থেকে 3টি চক্র সঞ্চালিত করা উচিত।
6. দাহ্য বা বিস্ফোরক মিডিয়া ধারণকারী চাপবাহী জাহাজ এবং পাইপলাইনগুলির জন্য, সরঞ্জাম এবং ফ্ল্যাঞ্জ বা বোল্টগুলির মধ্যে যোগাযোগের কারণে স্ফুলিঙ্গগুলি তৈরি হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য গ্যাসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় সুরক্ষা সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা উচিত, যা আগুন বা বিস্ফোরণ দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।
7. পাইপলাইনে লিক থাকলে, গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন বা সামঞ্জস্য করার আগে চাপ কমাতে হবে। চাপ অধীনে অপারেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়.
